Trunix 이야기
트럭이 모이는 곳,
연결이 시작되는 곳
산업용 대형 화물 운송을 전화가 아닌 시스템이 움직이게 하려고 만들었습니다.
Trunix 이야기
산업용 대형 화물 운송을 전화가 아닌 시스템이 움직이게 하려고 만들었습니다.
이름의 뜻
Truck(트럭)과 Nexus(결합)의 직관적인 만남, TRUNIX.
화주와 차주, 화물과 차량, 그리고 상차지와 하차지. 물류의 모든 접점이 하나의 완벽한 궤적으로 연결되는 곳, 대형 화물 운송 네트워크의 새로운 중심을 선언합니다. 화주와 차주, 화물과 이동, 출발지와 목적지가 가장 정교하게 만나는 단 하나의 접점. 트러닉스는 차세대 대형 물류 인프라의 기준이 되고자 합니다. 단순 게시판 형태의 수동적 매칭은 우리 트러닉스의 방식이 아닙니다.
실시간 데이터 기반의 인텔리전트 시스템이 최적의 조건을 분석하여, 화물과 차주를 능동적이고 직관적으로 연결합니다.
왜 지금인가
산업 현장의 운송은 아직 사람의 전화와 종이에 기대고 있습니다. 그 비용은 화주와 차주가 나눠 냅니다.
규격이 맞지 않는 차가 오면 상차가 미뤄지고 공정이 멈춥니다. 전화로는 무게, 부피, 위험물, 상하차 장비를 매번 확인할 수 없습니다.
편도 운송 뒤 빈 차로 돌아오는 거리가 차주의 실수익을 깎습니다. 귀가 방향 화물을 찾을 수단이 없었습니다.
계약은 문자와 말로, 인수증은 종이로 남습니다. 분쟁이 생기면 증빙이 없습니다.
월말 수기 정산과 수수료 공제로 차주는 일한 만큼 받지 못하고, 화주는 세금계산서를 따로 챙깁니다.
목표
국내 물류 상위 사업자들은 자산과 인력으로 규모를 만들었습니다. Trunix는 다른 길로 같은 자리를 노립니다. 배차, 운임, 계약, 관제, 정산을 사람 대신 시스템이 처리하면, 차량을 소유하지 않고도 운송망의 중심에 설 수 있습니다.
그래서 경쟁 서비스의 화면을 베끼지 않았습니다. 시화와 창원 국가산업단지 현장이 실제로 겪는 문제를 하나씩 자동화했고, 기존 상용 서비스보다 5년 앞선 기술이라는 말은 그 방식에서 나옵니다. 목표는 분명합니다. 100% 자동 AI 배차로 국내 산업물류 상위 5위 안에 드는 것.
5년 앞선 자동화로 만든 것
| 기능 | 무엇을 하나 | 무엇을 대체하나 |
|---|---|---|
| AI 자동배차 | 규격·거리·자격·이중배차를 검증해 근처 차주에게 즉시 배정 | 주선 기사의 전화 수배 |
| 밀크런 체인 배차 | 같은 동선의 화물을 한 차주에게 통째로 묶어 배정 | 건별 따로 배차 |
| 복화 매칭 | 귀가 방향 화물을 오픈보드 상단에 정렬 | 빈 차 회송 |
| 지역 수요예측 | 미배차 화물을 지역별로 집계해 차주가 먼저 이동 | 감으로 움직이는 대기 |
| AI 동적 운임 | 거리·차종·중량·위험도·시세로 운임과 구간을 즉시 산정 | 흥정 |
| 예측 도착시각 | 요일·시간대 혼잡도를 반영한 도착 예측 | 전화 확인 |
| 전자계약·전자운송장 | 양측 전자서명 즉시 운송장 발급 | 문자·구두 계약 |
| 추적 링크·전자인수증 | 로그인 없는 공개 추적, 사진과 서명으로 인수증 보관 | 종이 인수증 |
| 자동 정산 | 에스크로 예치 뒤 익일 지급, 세금계산서 역발행 | 월말 수기 정산 |
| 임베디드 보장 | 매 운송 건에 적재물 보장 한도를 자동 부여 | 수동 보험 가입 안내 |
| 자격 검증·신뢰점수 | 서류 승인 전 배차 차단, 노쇼 이력 후순위 | 평판에 의존 |
| 화주 오픈 API | ERP에서 바로 화물 등록과 조회 | 수기 재입력 |
숫자
다음
웹이 먼저입니다. 앱은 웹을 감싸 알림과 위치를 더 정확히 받기 위한 통로입니다.